隨著我國交通事業的發展，諸多新建工程存在公路、鐵路橋梁需跨越道路、河流、深溝及其它各種地形的情況，受施工現場條件及施工時間要求所限，傳統的懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝并不能順利進行，甚至根本無法施工。轉體施工與以往懸臂拼裝、懸臂澆筑、原位現澆等施工工藝相比，具有不干擾交通、不間斷通航、施工快速、經濟效益等優點。